"啪!" 第5次航拍任务中,因连接器松脱失效,价值上万的无人机从100米高空自由坠落,航拍素材瞬间归零;"滋...咔!" 工程师检修时发现,产线机器人焊接点已碳化碎裂,虚焊缺口导致8台设备连锁停机……传统连接器的这些“慢性病”,是时候开刀根治了!

Amass第四代低压新能源设备专用内接连接器——LC2.0升级版新品,即将上市,专治行业“顽疾”,四大颠覆性升级,让松脱、虚焊、烧机、震动失效成为过去式!

LC2.0升级版新品 即将上市

对比第三代XT系列连接器,第四代LC2.0升级版新品不是简单升级,而是全面突破,性能翻倍提升,能有效降低动力连接综合成本!

升级卡扣设计 抗震防松脱

XT系列连接器未设计锁扣,依赖扎带、打胶或热缩管方式固定,存在松动脱落隐患、接触不良风险,尤其在强震动工况下易瞬断。而LC2.0升级版新品,升级添加了卡扣设计,无需打胶、绑轧带,一插即锁,抗震动性能大幅提升,能够消除对插松动隐患。

焊接升级为铆接 降本可靠

XT系列连接器采用焊接工艺,传统焊接需专业技能,易虚焊且效率低,人工成本高。而LC2.0升级版新品,采用六方铆接工艺,取消锡点,能有效杜绝虚焊、空焊、假焊现象,实现更稳定的连接,同时降低100%接线成本,接线效率提升150%,批量生产更高效。

升级汽车级冠簧结构

LC2.0升级版新品采用新能源汽车连接器冠簧接触结构,相较于XT系列连接器的十字开槽结构,冠簧结构的主杆开槽触点从4个升级为12个,对插接触更紧密,抗震能力提升120%,能有效解决十字开槽结构对插出现断裂、张口、错位、闭合的问题,杜绝烧机风险。

黄铜升级为紫铜 无铅环保

在导体材质方面,LC2.0升级版新品采用紫铜,相较于XT系列使用的黄铜,紫铜的导电性能更出色,散热能力也更好;在保持同等载流时,紫铜的温升更低。同时,新品的铅含量<100PPM,符合ROHS2.0、REACH、加州65三大国际环保法规,无出口贸易壁垒。

当XT系列连接器还在“守住旧底线”,LC2.0升级版新品已将“性能阈值”拉满!若您使用过XT60/XT90,曾为松脱、虚焊等问题感到困扰,不妨选择LC2.0升级版新品,让您的设备从“够用”进化到“巅峰”!心动不如行动,新品即将上市,欢迎留言,小编将竭诚为您解答疑惑,期待您的咨询~

关于Amass

根系匠心 连接智能未来

常州艾迈斯电子(XT系列原创者)成立于2002年,专注于低压设备直流大电流动力连接领域23年,始终秉承“小而精”的产品研发理念,坚守“为智能设备持续降低动力连接综合成本,助力项目全生命周期运营轻松省心”的企业使命,助力构筑行业生态链。